4 月 24 日，北京车展现场，理想汽车带来全新旗舰产品——理想 L9 Livis嘉兴pvc管粘接胶，该车此前已经公布售价为 55.98 万元，其计划于 5 月 15 日正式上市并开启交付。新车具有以下技术亮点：电吸门电容夹，李想现场"亲手"实验；配备了全立主动悬架的新车能够实现每个车轮的升降控制，比如现场展示了沙漠陷车状态下车轮抬升救车的场景，理想管现场俯卧撑比拼。
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理想 L9 Livis 新车较现款理想 L9 进行了全位的升，车身尺寸大，搭载 4 颗激光雷达，芯片力 2560TOPS，搭 800V 全主动悬架系统嘉兴pvc管粘接胶，能够实现"反物理"的车身姿态。外观面，理想 L9 Livis 通过细节优化提升整车感，如车身车漆质感的升，车头星环灯齐平，支持三点亮，配 ADB 矩阵大灯以及全新的 UWB 进场感知技术，可实现多样灯语交互反馈。
尺寸面，新车长宽分别为 5255/2000/1810mm，轴距达 3125mm，设计上采用短前悬、长后悬、水切以及 22 英寸轮圈。同时，理想 L9 Livis 提供双车身，采用三重喷漆工艺与阶差手工造，展现出感。车尾部分尾灯灯眉与特征线融，灯眉往下拐，灯罩平面变平。
智能驾驶层面，泡沫板橡塑板专用胶理想 L9 Livis 全车配备 4 颗激光雷达，结 800 万像素清摄像头矩阵。此外，新车核心亮点在于搭载两颗自研 5 纳米马赫 100 芯片，芯协同下总力达到 2560 TOPS。新车支持全场景航辅助驾驶（NOA），覆盖全国速、城市环线和城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等，可应对 300 类复杂泊车场景。
动力部分嘉兴pvc管粘接胶，新车将搭载全自研三代 1.5T 增程器，WLTC 工况油耗降至 6.3L/100km，较现款降幅近 20。电池面，新车配备 72.7 千瓦时的电池组，CLTC 工况纯电续航提升至 420km，CLTC 综续航突破 1500km，还提供 5C 充电池选项。
底盘升面，新车搭载 800V 全立主动悬架，同时是该技术次下放到 60 万元以内车型，可实现"反物理"姿态控制，四个轮子可立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），而四轮转向系统让这台 5.2 米长的大车转弯半径缩至 5.4 米。
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